10月29日下午，随着汕揭高速外砂金洲互通立交最后一段钢箱梁顺利完成吊装，标志着汕揭高速汕头段全线拉通，并与汕汾高速公路实现合龙
。预计汕揭高速最后一标段今年底建成通车后
，实现境内两条国家高速公路主干线互联互通，市民出行通达性更加快捷
。记者了解到
，目前，汕头交通大会战建设节节推进，汕头在建4条高速公路项目累计完成逾39亿元

。 
    据介绍，汕揭高速公路汕头段全长约8.1公里
，今年年初已拉通至泰山路收费站。项目全线通车后，从金洲互通立交到泰山路收费站只有2公里多，仅为现在走国道和泰山路路程的四分之一，只需约5分钟的车程就可以从金洲互通立交抵达月浦收费站
。届时，中心城区东区和澄海区的车主上汕汾高速公路后，可以通过金洲互通立交转入汕揭高速公路
，直接前往潮汕机场和厦深铁路潮汕站
。汕揭高速汕头段还将和汕汾高速汕头段形成汕头中心城区的外环快速通道
，分流过境车辆
，缓解市区部分交通压力。 
    高速公路项目是汕头交通大会战的主战场，总投资约占汕头36个交通大会战项目的一半。今年以来，汕头上下对照年初省、市确定的建设目标，紧盯任务、强力推进汕揭高速在年底前建成通车
，抓住重点、加大力度推动和完成高速公路征地拆迁，确保完成全年主要目标任务。目前，揭惠高速汕头段征地拆迁进度加快

，潮阳

、潮南两区全力加快征拆进度，着力破解征拆难题
，协调了通信管线及供水管道迁改问题、潮阳区贵屿镇北港改河后新建一座跨河桥问题
；潮惠高速汕头段按省确定的目标任务完成房屋征收工作，市、区、镇、村和项目业主
、施工单位针对剩余的少量房屋征收和清表组织扫尾工作
，同时推进省道S234跨线桥、关埠大桥、灶浦大桥
、榕江大桥南引桥
、下底大桥、径头大桥、雷打石隧道建设；汕湛高速汕头段继续推进濠江区五联山隧道的工程施工
，同时沿线各区为全面铺开征地拆迁做好了准备工作。此外
，潮汕环线高速公路项目前期工作取得新进展，目前已完成工程勘察设计招标和项目“工可”及相关专题

，正在开展业主招标工作。 
    据统计，目前汕头高速公路已通车里程约73公里，交通大会战高速公路项目全部建成之后
，汕头境内高速公路总里程将达238公里，高速公路密度为11.5公里/百平方公里
，比现在翻两倍多，甚至比珠三角地区高速公路密度还要高
。