一项旨在提高革命老区农村公路建设管理政策水平与技术素质的培训于日前在陕西延安开班，来自交通系统的多位专家就农村公路建设组织管理、技术政策

、工程质量控制及低造价路面工程施工技术等内容进行了讲解
，延安市具体参与农村公路建设的技术、管理人员和县、乡人民政府具体负责农村公路建设的近140名同志参加了培训
。其中，延安所辖12县1区的县（区）长和13名乡镇长等地方政府领导同志是第一次参加交通部的培训。
　　两天时间里
，结合自己的实践，来自不同研究领域的专家进行了认真授课，并回答了学员们提出的问题
。专家们的讲解，既有较为宏观的全国农村公路建设形势、技术政策和质量控制的内容，又有像“弹石路面施工技术”、“手摆片石路面施工技术”、“沥青表处施工质量控制”等具体操作层面的内容，覆盖面广，细致深入。培训班结束后
，还就授课的内容进行了考试
。
　　参加培训的学员纷纷表示，专家们的讲解针对性强，深入浅出，澄清了此前基层对农村公路技术政策的片面理解
，开阔了视野
，很有启发。各地具体负责农村公路建设的县长和乡镇长学员则表示
，当前，农村公路建设取得的成效，得到了广大农村地区农民群众的真心拥护，怎样把好事办好
，建真正农民需要的路
，是值得他们思考的一个问题。通过这次培训，大家的思想活了，认识高了，解决问题的办法多了
。
　　对农村公路建设中存在的一些具体问题
，学员们都统一了认识。
　　比如，进一步明确了农村公路建设的事权主体在地方

，中央只是引导和扶持
，农村公路建设计划中的中央投资，只是针对地方政府筹措资金困难，而提供的补助资金，地方政府加大对农村公路建设投入是职责所在
。农村公路建设要充分调动地方的积极性

，发挥人民群众的创造力


。
　　因地制宜，有序推进农村公路建设
。农村公路不在宽而在通，等级不在高而在实用。农村公路建设要从农民群众实际需求出发
，先通后畅、统筹安排
、有序推进。农村公路建设应结合我国国情
，采用多标准，适应不同地理环境。
　　协调建立农村公路长效养护机制，探索自管自养
、统筹建养、民养公助等多方式养护管理模式
，实施规范管理和养护
，实现“有路必养”，确保农村公路具有良好的运营状态
。
　　这是继去年交通部在贵州、广西组织开展农村公路建设培训之后，又一次针对农村公路建设专题
，在革命老区开展的全方位深入培训活动。交通部公路司建设处张竹彬透露，近期交通部还将在江西井冈山组织开展第四次培训工作
，以切实加强行业指导
，努力为全国农村公路建设提供良好服务和政策支持
。