记者从陕西省交通运输厅获悉，2014年陕西省将进一步加快高速公路建设，全年将新增高速公路通车里程160公里，使全省高速公路通车总里程达到4500公里。 
    据陕西省交通运输厅厅长冯西宁介绍
，2014年陕西省高速公路安排在建项目16个，建设规模保持在1100公里左右
。力争建成咸阳至旬邑、绛帐至法门寺
、罗敷至韦庄3个项目，新增高速公路约160公里
，通车总里程突破4500公里
。全面加快建设铜川至黄陵（北段）、延安至延川、西咸北环线、安康至平利、汉中至陕川界等13个项目
，为2015年通车里程突破5000公里奠定基础。 
    按照陕西省政府确定的目标，2011年至2015年期间
，陕西省将新增高速公路2000公里

，新改建干线公路3000公里，新改建农村公路3万公里
。其中高速公路将以“加密
、连通、对接、扩容”为重点，集中力量加快建设国家高速公路，加速改造高速公路瓶颈路段
，积极推进省级高速公路建设。到2015年，陕西省高速公路通车里程将突破5000公里，并基本实现县县通高速的目标
。 
    链接：陕西发力普通公路建设 打通城镇化的微动脉  
    在过去的2013年，陕西积极实施交通扶贫规划，在高速公路之外的普通公路建设上加强投入，新改建干线公路1500公里，改建重要县乡公路730公里
，改建一般县乡公路1690公里
，建设通村水泥路2420公里，建设陕南移民搬迁集中安置点对外道路810公里，农民群众出行更加便捷。并在今天（1月10日）举行的陕西交通运输工作会议上提出了2014年继续加强普通公路建设的目标。 　　 
    普通公路成陕西交通运输短板 　　 
    据介绍

，虽然近年来陕西交通建设取得了很大的成绩
，特别是在高速公路建设上实现了跨越式发展，但在交通运输供给上还存在许多短板，特别集中体现在省内干线公路整体等级偏低，有3个县不通二级公路
；农村公路抗灾能力差
，4000多个建制村不通畅；综合运输建设滞后，交通物流发展缓慢
，运输结构不尽合理，尤其是贫困地区的运输能力严重不足。在国家加速推动城镇化、加大扶贫开发投入的大战略下，普通公路日益成为影响城镇化和贫困地区发展的微动脉。 　 
    贫困地区交通条件极大改善 　　 
    2013年陕西抢抓国家扶贫开发和加快普通公路建设的机遇，加大资金投入，掀起建设热潮。新改建干线公路1500公里，G307定边过境
、S104扶风至凤翔等项目200公里建成通车，解决了镇巴县不通二级公路问题。G108佛坪长角坝至西岔河
、S306崔木至麟游等一批干线公路项目开工建设
。改建重要县乡公路730公里
，改建一般县乡公路1690公里
，建设通村水泥路2420公里，建设陕南移民搬迁集中安置点对外道路810公里，农民群众出行更加便捷
。积极实施交通扶贫规划
，与西安、宝鸡等7市签订共建协议
，明确各方责任，完善规章制度
，建设贫困区农村公路3480公里
，贫困地区交通条件得到极大改善。 　　 
    建设“农村干线路”打通微动脉 　 
    2014年，陕西将以建设通县二级公路、改建县城过境公路
、改造拥堵路段、畅通出口路段、推进红色旅游公路建设为重点
，加大安全保障工程、危桥改造工程及灾害防治工程整治力度。安排建设规模约1500公里
，建成G108渭南至汉村
、S201翔村至卤泊湖

、S202韦庄至澄城、S205清涧至陕晋界等项目。加快推进G108合阳过境段、西安段
、汉勉段

，G210铜川过境段
、石泉过境段
，G312商丹段，沿黄公路延安段等项目
。新开工S107关中环线渭南界至眉县界一级公路改建
、G541石泉经紫阳至岚皋等项目
。 　 
    同时全力落实交通扶贫规划和部省、省市共建协议
，新改建农村公路5000公里。其中建设通村沥青、水泥路2500公里
，重点解决集中连片特困区建制村通畅问题；实施重要县乡公路1000公里，建设一批对县域经济发展、小城镇建设作用大的“农村干线路”；改建一般县乡公路1500公里，逐步消除特坏路、白皮路，打通断头路。同时，有序实施通村公路完善、农林场道路建设
、新增桥涵配套、移民搬迁对外道路建设等工程
，进一步提高农村公路服务品质。启动六盘山区扶贫攻坚示范试点县建设
。